欢迎来到
全国咨询热线:

推荐产品
联系我们

地址:

电话:

传真:

邮箱:

招数加码支付巨头鏖战交通场景
时间: 2019-08-13浏览次数:
ETC用户竞赛余温犹在,支付巨头们又不约而同地披露最新乘车码数据,让交通场景争夺战持续升级。分析人士表示,具有小额、高频、刚需特征的公共交通支付领域,是支付巨头......

ETC用户竞赛余温犹在,支付巨头们又不约而同地披露最新ag平台投注网官网乘车码数据,让交通场景争夺战持续升级。分析人士表示,具有小额、高频、刚需特征的公共交通支付领域,是支付巨头不会放过的“必争之地”,而从乘车码到ETC,支付巨头争夺交通场景背后已从流量生意晋升至B端突围。

在扫描二维码乘车成为出行领域的风尚之时,支付巨头也纷纷抢占这块市场。近日,方面披露了最新的乘车码数据,截至2019年7月,乘车码用户数已超过1亿。目前已在全国28个省级行政区120多座城市完成布局。据了解,乘车码于2017年7月30日首次上线广州BRT快速公交,目前刚走过两年。

除了乘车码外,今年两大支付巨头也加入到疯推ETC的战争中。在布局方面,两大机构路径并不一致,支付宝方面与银行机构合作,而则主要通过微信小程序——ETC助手。ETC助手属于系公司。据天眼查资料显示,ETC助手小程序是由安徽高灯微行科技有限公司开发,该公司由海南高灯科技有限公司百分百出资设立,而海南高灯科技有限公司的大股东便是深圳市计算机系统有限公司,出资150万元,占股20.23%。

从乘车码到ETC,支付巨头布局交通场景意图何在?一位资深支付人士表示,乘车码、ETC等交通场景使用频繁,虽然利润不高却可以通过日常的支付行为培养用户习惯,增加用户黏性。

中国社科院金融所法与金融室副主任尹振涛表示,不管是支付还是金融科技业务,监管要求必须要有场景。而在所有场景中,交通场景非常有价值,主要是因为用户存量很大,数据波动性很小。

实际上,支付机构也从单纯流量争夺延伸到了B端竞赛中。对于下一步布局计划,乘车码团队相关负责人向北京商报记者表示,乘车码只是做了一个支付的接入。移动支付只是开始,智慧交通则是下一步探索重点。

对于交通场景来说,尹振涛认为,最常见的B端是公交和地铁系统,更大方面还有铁路系统。除真实场景中存在的交通应用外,围绕着交通的上下游,还包括打车、租车、购车等,都属于交通大生态体系下。目前很多支付机构已经开始布局加油站和停车场景,包括与商场、停车场以及路面停车机构等进行合作。


Copyright © 2018 ag平台拉斯维加斯赌场APPag平台拉斯维加斯赌场APP-ag平台试玩官方网站-ag平台投注网官网-ag平台ag105点app All Rights Reserved